军事新闻

让马自达3实现六缸4.0的驾驶感受,自吸换涡轮值得吗?_汽车频道_

发布日期:2020-07-19 00:16   来源:未知   

马自达在北美市场为MAZDA3推出了2.5T发动机版本,拥有对标4.0升自吸发动机的强大扭矩,让粉丝们大呼惊叹。马自达在拥有先进的发动机技术背后,却也有着说不出的烦恼。

选择涡轮的理由

马自达发动机开发主管人见光夫对小排量涡轮增压技术不感冒。马自达也曾明确表示,为合适排量的发动机设计合适的涡轮压力才是正道,小排量涡轮的效率太低不如不用。

MAZDA3 2.5T

马自达为MAZDA3推出2.5T发动机的原因,还是从市场策略考虑。

马自达曾在美国市场推出搭载2.2升柴油发动机的CX-5,扭力高达420牛?米。美国人在试驾后发出马力强大的感叹,销量自然提高了。这也带动了其他版本发动机CX-5的销量。

既然同时提升销量和平均售价的做法非常划算。那么配备高端发动机的策略自然也能复制到MAZDA3身上。

为CX-5配备“动力过于强劲”的发动机,在马自达看来是一件坏事,因为这破坏了整台车的平衡性。如果前驱车配上420牛?米的动力,几乎每次踩油门都会出现扭矩转向。CX-5必须配备AWD四驱系统才能保证安全。实际上MAZDA3 25T车型也标配了四驱系统。